比亚迪发布“云辇”智能车身控制系统
4月10日晚间，比亚迪发布“云辇”智能车身控制系统。比亚迪董事长王传福表示，“对于 云辇在垂直方向上的智能控制，在最极端的情况下，哪怕掉了一个轮子，车辆依然可以保持 平稳的行驶。”王传福介绍，云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB电池车身一体化技 术、易四方四电机驱动技术之后，又一项安全技术的突破。他表示，云辇未来将被搭载在王 朝海洋旗舰车型、腾势、仰望以及个性化品牌上。
云辇之所以引起关注，是因为在传统汽车工业中，车身控制系统一直以来都说高端豪华品牌
的独占配置，而在汽车产业电动化、智能化两大发展方向上，以线控底盘为核心的车身控制
技术，是产业升级与发展绕不过的门槛。我国从汽车大国走向汽车强国的关键便需要建立在
包括底盘在内的核心关键技术和供应链安全、自主、可控基础之上。华西证券崔琰认为，线
控底盘是实现高级别自动驾驶的必要工具，市场空间大，技术壁垒高，国产供应商有望借助
智能电动变革实现弯道超车，其中线控制动、线控转向两大赛道技术壁垒高，增长速度快，
且当下格局未定，是线控底盘最具成长性的赛道。

上市公司中，伯特利的线控制动WCBS拥有高技术壁垒，目前已量产，静待更多订单及大客 户的拓展，预计2025年有望突破150万套，对应营收突破20亿元。拓普集团已涉及电动助 力转向系统、主动后轮转向系统、电动调节管柱、热管理系统泵阀、空气悬架集成式充气及 控制单元等，未来公司还将开发线控滑板底盘。（来自韭研公社APP） S伯特利(sh603596)S