巨大预期差！金洲管道：低压高纯氢输送管线+国企
逻辑不强不买
明天一定赚的游资
2024-02-29 14:05:20
巨大预期差！金洲管道：低压高纯氢输送管线+国企1、 公司是我国焊接钢管龙头 是国内配套最为 齐全的油气输送用管道制造企业之 2019年的管道产品就已经能够应用在低压高纯氢输送管线;2、公司具备生产燃气管道的资质，有能力为各燃气公司提供优质的管道产品。3、公司是中石油、中石化、中海油等国内知名能源企业的主要管道供应商，新产品方面，海底输送用X70钢级直缝高频电阻焊管，打破了该品种我国海底油气输送管线长期依赖进口的局面。
关于氢气输送，现阶段主要有两种方式，一是高压长管拖车运输氢气，二是长输管道运输氢气。选用何种输氢方式，取决于运输成本。高压长管拖车在小规模、短半径输氢时经济性最佳。据测算，规模为500千克/天、距离输氢源点100公里的加氢站，运输成本为6.50元/千克。距离500公里时，运输成本达到16.14元/千克。因此，考虑到经济性问题，长管拖车输氢一般适用于短距离运输。管道在大规模输氢时，经济性最佳 据测算，长度25公里、年输送能力 10.04万吨的输氢管道，运氢成本为1.16元/千克。因为压缩每千克氢所消耗的电量是相对固定的，管道输氢成本增加主要是与运输距离正相关的管材折旧及维护费用。当输送距离为100公里时，管道运输氢气的成本为1.43元/千克。可见，在大规模输送时，管道输氢量具备明显的成本优势。这有利于推动管道输氢得到快速发展。目前，全世界已建设输氢管道全长约4670公里。其中，美国输氢管道约2600公里，欧洲输氢管道约1770公里，日本、韩国、越南、澳大利亚、巴西、泰国、印尼、南非等国输氢管道总长度约150公里。我国输氢管道建设则起步较晚， 掺氢管道和纯氢管道工程都在建设当中。 据统计，国内纯氢管道已建设和正在运营的总长度目前大约为400公里。如2022年11月投运的上海市4公里输氢管道，设计输氢能力5040吨/年，是全球第一个完全面向新能源汽车行业的输氢管道;2022年4月开工的甘肃省玉门油
关于氢气输送，现阶段主要有两种方式，一是高压长管拖车运输氢气，二是长输管道运输氢气。选用何种输氢方式，取决于运输成本。高压长管拖车在小规模、短半径输氢时经济性最佳。据测算，规模为500千克/天、距离输氢源点100公里的加氢站，运输成本为6.50元/千克。距离500公里时，运输成本达到16.14元/千克。因此，考虑到经济性问题，长管拖车输氢一般适用于短距离运输。管道在大规模输氢时，经济性最佳 据测算，长度25公里、年输送能力 10.04万吨的输氢管道，运氢成本为1.16元/千克。因为压缩每千克氢所消耗的电量是相对固定的，管道输氢成本增加主要是与运输距离正相关的管材折旧及维护费用。当输送距离为100公里时，管道运输氢气的成本为1.43元/千克。可见，在大规模输送时，管道输氢量具备明显的成本优势。这有利于推动管道输氢得到快速发展。目前，全世界已建设输氢管道全长约4670公里。其中，美国输氢管道约2600公里，欧洲输氢管道约1770公里，日本、韩国、越南、澳大利亚、巴西、泰国、印尼、南非等国输氢管道总长度约150公里。我国输氢管道建设则起步较晚， 掺氢管道和纯氢管道工程都在建设当中。 据统计，国内纯氢管道已建设和正在运营的总长度目前大约为400公里。如2022年11月投运的上海市4公里输氢管道，设计输氢能力5040吨/年，是全球第一个完全面向新能源汽车行业的输氢管道;2022年4月开工的甘肃省玉门油
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