“应该是感知网、通信网、收费网三网合一的一张网”据交通运输部官网6月15日消息,交通运输部、国家发展改革委、财政部三部门发布关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知。《实施方案》提出,进一步优化完善分路段差异化收费模式,稳步扩大差异化收费实施范围。继续深化分车型(类)差异化优惠政策。进一步完善ETC电子支付优惠模式,通过加大ETC电子支付优惠力度,鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路,提高路网通行效率,促进物流提质增效。方案制定阶段为2021年6月底前,组织实施阶段为2021年9月底前,总结评估阶段为2021年12月中旬。根据中国汽车工业协会预计,2021年-2022年中国汽车销量将触底回升,预计2023年、2024年和2025年汽车销量增长率将达到4%左右。中国智能交通协会李朝晨理事长称,随着路网基础设施不断完善,市场规模逐渐扩大,应用场景不断扩展,孙亚夫认为,ETC规模化应用将带来巨大的溢出效应。从设施建设进程来看,目前全国拥有2.66万套ETC门架系统,6.8万条ETC车道(含混合车道)。“如果把ETC门架系统功能仅定位在收费上,显然没有看到其更大的价值。它应该是感知网、通信网、收费网三网合一的一张网。相关公司方面,据主题库ETC 板块显示,金溢科技:国内ETC设备领域龙头,产品包括高速公路ETC产品、路径识别产品,此外公司还是V2X概念龙头。万集科技:ETC行业地位领先,为公路交通提供动态称重、专用短程通信、激光检测三大系列产品的研发和生产,拥有自动驾驶相关的激光雷达产品和V2X产品上。
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