华为汽车最正宗的5个标的-韭研公社

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华为汽车最正宗的5个标的

tony2001

中线波段

2021-04-14 12:46:27

华为依托其深厚的ICT技术储备，有望在智能汽车领域后发而先至，目前其产品已进入落地上车阶段。华阳集团、中科创达、北汽蓝谷、四维图新、炬光科技五大公司均是华为战略合作伙伴，值得重点关注。

3.1、华阳集团：智能座舱电子领先者，迎智能汽车大时代

携手华为前瞻布局ADAS，“煜眼”技术迎来规模化量产。公司将多年在数字多媒体领域的自主技术与海思360°环视芯片方案相结合，推出360°环视系统并通过算法进行适配的合成及处理，增加驾驶员的视野，提高行车安全。公司自2013年开始为客户前装配套360°环视系统产品，目前已迭代至广角镜头、200万像素清晰度。与此同时，公司增加了3D 360°全景图像显示和前后动态轨迹线，为低速行车、倒车入库提供精准参考提示。据IHS的预计，2025年中国AVM（Around View Monito，全景影像停车辅助系统）的标配量将达到261万套，公司与海思的强强联手有望在AVM市场中快速抢占市场份额。在此基础上，公司旗下子公司华阳数码特推出“煜眼”技术，可提升摄像头感知精度，改善自主泊车系统的稳定性和可靠性。除自动泊车以外，“煜眼”技术可以在双目立体摄像头、前视ADAS摄像头等多个领域得到应用。据公司公告，“煜眼”技术已在新宝骏E300高配版、新一代威马车型中应用。

HUD、无线充电等产品深度绑定大客户，座舱电子进入收获期。公司凭借W-HUD的先发优势已量产供货长城、东风日产启辰星等多款车型，并获得长城F7改款及WEY系列W-HUD等项目定点。在稳固W-HUD产品的同时，公司深度聚焦高单价的TFT及DLP类AR-HUD产品。在DLP AR-HUD领域，公司拥有图像坐标转换、实景融合等自主算法；在TFT- AR-HUD领域，公司搭建了各类参数模型的计算平台进行模拟测试。目前公司已获广汽AR-HUD项目定点，预计AR-HUD产品在2021年底将陆续量产上车。此外，公司的车载无线充电产品散热良好、安全性强、充电功率高，已率先完成OPPO手机快充协议的适配，将通过长城、现代、长安等客户的项目向全球供应。长城作为公司第一大客户，与公司在座舱电子中深度绑定，公司W-HUD、无线充电产品已在哈弗H6、哈弗大狗等多款车上搭载。随着哈弗车型的热卖，公司有望持续受益。

3.2、中科创达：智能操作系统龙头，迈向智能网联新征程

智能操作系统龙头，NRE+Royalty双线并行，打开智能座舱软件收入天花板。公司凭借在Linux、安卓手机操作系统的长期耕植经验，于2013年率先发力智能座舱业务，为芯片厂商、Tier1及整车厂提供从硬件驱动、系统内核、中间件至上层应用的全栈式解决方案，NRE收入持续提升。在此基础上，公司相继收购Rightware、MM Solution等车载软件平台及方案商，不断积累自有IP，开拓高毛利Royalty收入来源。目前，公司在中控屏、全液晶仪表盘等座舱电子的软件方案已成功落地理想One，广汽传祺GS4、GS8等众多车型。据ICVTank数据，中国智能座舱市场规模将由2018年的396.9亿元增长至2022年的739亿元，CAGR 16.8%。随着智能座舱渗透率的提升及智能网联汽车的量产，公司智能汽车业务有望持续保持高增长。

万物互联时代到来，SoM模块充分受益。公司“核心板+操作系统+核心算法”一体化的SoM核心计算模块已应用到无人机、智能相机、VR、扫地机器人等领域，该模块具备通用性强的特点，稍加改造后能够搭载在不同终端设备上。

3.3、北汽蓝谷：华为HI解决方案上车，携手共进高端乘用车市场

全面拥抱华为，尽享全栈解决方案红利。2019年，公司与华为签订了《全面业务合作协议》，双方设立了“1873戴维森创新实验室”，将在智能化转型方面展开深入研究与合作，将 ICT 技术与智能网联汽车深度融合，在产品端，2021年4月公司将推出阿尔法 HBT，该车型是北汽蓝谷与华为联合打造的全新高性能智能电动汽车，使用华为HI智能汽车解决方案，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云等方面全球领先并享受华为软硬件一体化的协同优势。在技术端，华为与北汽携手进行IMC平台智能化开发，使IMC平台在交互、智能和升级频率方面得到强化。IMC平台由 42 个核心模块、127 个功能模块组成，是全球新能源汽车行业首个商业搭载 5G 技术的智能电动汽车模块化架构。一方面可以降低成本，快速迭代产品，另一方面，平台化、模块化的技术应用可有效提高生产效率、增加良品率。

3.4、四维图新：国产高精度地图龙头，云边端协同造就“智能汽车大脑“

高精度地图技术行业领先，与宝马、长城冠华等知名主机厂合作，高级辅助驾驶及自动驾驶版块收入规模有望扩大。公司是国内高精图最重要的地图商之一，已掌握从数据采集、自动化制图、众包更新到自动驾驶完整产品能力的解决方案。多年来，公司深耕于底图数据，为包括特斯拉、蔚来等主机厂，Mobileye等方案商长期提供底图数据服务，建立稳定合作关系。据公司在新智驾的演讲，截至2020年11月，公司已积累了32万公里的高速与城市快速路。据IDC数据，2019年，公司在高精度地图解决方案市场占有率为21.7%，仅次于百度。同年，公司与宝马签订关于高精度地图的合作协议，为宝马2021年至2024年在中国地区量产上市的车型提供L3及以上的高精地图服务。此后，公司陆续又与爱驰汽车、长城冠华等一系列主机厂达成合作，为其提供自动驾驶的软硬件服务以及解决方案，进一步推动公司高精地图在自动驾驶领域的量产化落地。目前，公司与华为签署协议，在包括面向B端的导航电子地图，自动驾驶地图，V2X，智慧城市，平安园区，华为云等方面深入合作。