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经济复苏预期,重卡行业景气度明显回升!
小蜗牛
中途下车
2023-02-28 15:34:51

四大驱动因素共振,助力行业复苏。我们认为重卡需求有望得到明显恢复,主要有以下四点驱动力:

①重卡更新迭代周期约7-8年左右。16Q4到21Q2是上一轮重卡销量的牛市。我们预计23年及以后,置换需求有望随上轮行业牛市中售出车辆的增加而增加,从而带动重卡行业逐步复苏。

②15部门发文《柴油货车污染治理攻坚行动方案》,加码柴油货车污染治理。且国家颁布建材、有色等行业碳达峰实施方案,加快淘汰老旧国四车辆。

③2022年出口销量达18万辆,同比+60%,出口销量有望持续增长。

④行业终端需求有望受益于经济恢复、物流回暖、基建加码、地产纾困等多重利好。


根据日前对山东重卡产业进行了调研,并进行了数家重卡经销商草根调研,调研总结如下:
认为当前重卡行业景气度明显回升,预计2月行业销量大概率同比转正(去年2月销量5.9w),3月有望继续环比提升,经销商正在进行积极备货。目前多数头部卡车企业即将在下周开启双班生产,3月排产大概率将环比继续提升。从终端经销商反馈来看,2月订单环比1月恢复明显(约+50%+),其中主要是物流类车辆的恢复,工程车基本持平。库存角度来看,当前库存中的60%左右是订单车,库存结构已呈现优化和下降(但工程车库存仍相对较高),3、4月随着国内经济的恢复和传统旺季的到来,补库存周期有望出现。


预测2023年重卡行业销量约90万+,同比增长30%以上。当前重卡行业拐点已至,在稳增长政策、基建刺激、物流恢复等利好因素加持下,有望逐步走出底部。我们继续推荐:半挂车全球龙头,新能源业务发力的中集车辆;市场份额稳步提升、出口销量增速领先的中国重汽A/H;发动机行业地位稳固、新能源布局领先的潍柴动力;高压共轨龙头,4D毫米波雷达等新业务有储备的威孚高科等
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中国重汽
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*ST汉马
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