1、 电解质：采用无机氧化物固态电解质。

1）预计为LLZTO，核心壁垒在于超薄固态电解质层的制备工艺，发布会提及公司采用的是干法一体成型工艺；

2）通过复合材料构建高速离子传导通路，实现超高离子电导率；预计该概念为无机氧化物固态电解质+聚合物粘结剂+LiTFSI的组合体系；

2、主材：超高镍正极（单晶）+硅基负极

1）正极采用单晶化三元，由于比表面积降低，主材与电解液的副反应减低，安全性佳；且单晶化可实现更高压实密度，提高能量密度；

2）高比能硅碳负极，李涛周末微博表示固态电池包重量与前代产品相当（对比LS6，重量~512kg，100kwh），却拥有超出30%的电量，据此折算下来固态电池包能量密度达~250-260wh/kg；

3、快充性能：峰值充电功率400kw，充电12分钟，续航增加400km。

1）若带电量为130kwh，则对应~3C倍率的快充能力；

4、售价：Max光年版（半固态版本），<33万元；超强性能版<29.99万元（100kwh），Max标准版<23万元。

对标智己LS6，搭载100kwh电量的中大型SUV，售价26万起；本次发布的半固态车型智己L6，带电量提高30%，续航里程增加240km。

相关标的：

卤/氧化物电解质及上游原材料：三祥新材：

固态电解质/液添加剂：瑞泰新材（LiTFSI）；

固态电解质：上海洗霸/金龙羽；

潜在方向：沃特股份、纳科诺尔（干法工艺）；德福科技（多孔铜箔）；元力股份（硅基负极）；科森科技、利元亨、翔丰华（上汽清陶链）

风险提示：技术进展、量产进度不及预期