1、1月国内新能源乘用车上牌14.7万辆,同比增长234%,环比下降35%;其中To C端1月上牌11.7万辆,同比增长301%,环比下降26%;出租网约1月上牌1.3万辆,环比下降66%;单位购买1.7万辆,环比下降41%。整体1月国内新能源乘用车上牌量好于预期,环比下降幅度低于往年,这个上牌量是介于2020年10-12月旺季之间的。今年环比降幅较小主要因为受季节性影响较小的To C端占比的提升;To B端虽然环比下降,但从同比增速可以看出还是呈现一个复苏的趋势。
2、具体来看:1)上海市2021年1月上牌2.2万辆,环比下降31%或1万辆,主要因为前期牌照政策尚未明确带来的一个年末冲量;由于3月政策上会对PHEV有一定的限制,预期2月份PHEV上牌量会有一定的提升。2)蔚来、小鹏、理想、比亚迪汉、宏光MINI,环比增幅分别为4%、-4%、-25%、-14%、-25%,好于行业整体,强调内生增长。3)特斯拉环比下降30%,其中Model Y的一个上市对Model 3产生了一定的影响,且Model Y产能暂时没有释放;同时特斯拉或有部分出口。4)特斯拉分车型来看,标准续航版M3整体上牌1.1万辆(基本为铁锂版),环比下降33%;长续航版M3整体上牌1.5万辆,环比下降64%;MY整体上牌1129辆。
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