■行业催化因素——“快充”车型解决补能焦虑

1）4月18日，理想汽车发布纯电解决方案，首款纯电车将型搭载宁德时代4C麒麟电池、提供800V超充技术，实现充电10分钟，续航400km。 2）6月29日，小鹏汽车旗下新款车型G6正式上市，标配800V快充技术，最高可实现充电10分钟，续航300km

■快充趋势明确，关注材料端的投资机遇

1）负极——快充的核心环节：石墨负极直接用于快充电池存在如扩散系数较低、析锂效应等问题，需对负极改性，改性方式包括二次造粒、碳包覆、掺硅，其中碳包覆的多孔通道可以为锂离子提供更多传输路径，从而提升电池倍率性。

2）导电剂——提升电池倍率：常用导电剂分类为乙炔黑、350G、碳纤维(VGCF)、碳纳米管(CNTs)、科琴黑等，在活性物质之间、活性物质与集流体之间起收集微电流作用，可减小电极接触电阻，加速电子移动。

3）电解液——更适配快充下锂离子的快速移动及热效应：快充条件下，电池对电解液的离子电导率以及热稳定性要求更高，而LiFSI的氟离子具有强吸电子性，锂离子活性较强，相较传统锂盐六氟磷酸锂，拥有更高的分解温度(高于200度)，更强电导率、化学和热稳定性。

■投资建议：导电剂—倍率型电池提高导电剂的添加比例，建议关注【黑猫股份】；负极—碳包覆核心技术实现负极改性，重点推荐【信德新材】