全球汽车消费复苏,整车厂业绩边际改善
本周视点:全球汽车消费复苏,整车厂业绩边际改善
本周市场:板块跑输沪深300,商用载货车板块表现较强
本周A股汽车板块(申万一级行业)-2.2%,强于沪深300(-2.71%)。细分板块中,汽车服务表现较强(+0.4%)。
-5.01%/净利润同比-23.19%,Q4营收同比转正,全年盈利承压。大众2020Q4润同比-36.14%,Q4营收同比转正,盈利质量显著改善。戴姆勒2020Q4营净利润同比+52.59%,全年营收承压、盈利改善,Q4边际趋势好转。福特-18.45%/净利润同比-2821.28%,全年营收恶化,盈利质量下滑。通用2020Q4-10.75%/净利润同比-4.53%,Q4营收、盈利双双改善,步入复苏新态势。
重点企业本周表现:A股:中鼎股份(+1.03%)、比亚迪(-5.80%)、长城汽车(-5.89%)、上汽集团(-1.47%)、长安汽车(-7.17%)、广汽集团(-3.95%)、华域汽车(+0.79%)。H股:比亚迪股份(-3.30%)、吉利汽车(+0.84%)、长城汽车H(-2.52%)、广汽集团H(-0.97%)、中国重汽(-0.21%)。美股:特斯拉(-5.60%)、蔚来(-4.73%)、小鹏汽车(+6.63%)、理想汽车(+2.30%)。
乘用车板块经过复苏期估值修复充分,较零部件板块溢价明显,与此同时乘用车利润增速低于零部件,补库周期开启后板块估值开始震荡或收缩,业绩为王。汽车板块内大概率发生子行业轮动,零部件板块有望成为最优配置。
资料来源:Wind,光大证券研究所预测,股价时间为2021-03-19;汇率按1HKD=0.83449CNY换算;特斯拉EPS为美元
乘用车板块推荐吉利汽车、广汽集团(2238.HK)、长安汽车和特斯拉;零部件板块推荐被错杀的细分行业龙头中鼎股份。
复苏延续、春节错位,产销同比大增——2021欲穷“千米”目,更上一层楼——激光雷达
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