【国际概览】

中美达成强化气候行动联合宣言 鼓励整合太阳能、储能等分布式发电政策

11月11日电，中国和美国在联合国气候变化格拉斯哥大会期间发布《中美关于在21世纪20年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言》。双方赞赏迄今为止开展的工作，承诺继续共同努力，并与各方一道，加强《巴黎协定》的实施。在共同但有区别的责任和各自能力原则、考虑各国国情的基础上，采取强化的气候行动，有效应对气候危机。双方同意建立“21世纪20年代强化气候行动工作组”，推动两国气候变化合作和多边进程。

另外，为减少二氧化碳排放，两国计划在以下方面开展合作：支持有效整合高占比、低成本、间歇性可再生能源的政策；鼓励有效平衡跨越广阔地域电力供需的输电政策；鼓励整合太阳能、储能和其他更接近电力使用端的清洁能源解决方案的分布式发电政策；减少电力浪费的能效政策和标准。美国制定了到2035年100%实现零碳污染电力的目标。中国将在“十五五”时期逐步减少煤炭消费，并尽最大努力加快此项工作。

美国拒绝了对亚洲光伏制造商发起调查的请求

11月11日，美国拒绝了对亚洲光伏制造商进行调查的请求。美国商务部确定，亚洲公司并没有“以低于正常价值”的价格出售太阳能电池。该调查可能导致对来自这些马来西亚、越南和泰国等国的供应品征收关税，这些国家在今年上半年进口到美国的光伏产品中占比80%以上。

美国航空业拟于2050年实现温室气体零排放

11月10日，美国交通部长皮特•布蒂吉格表示，美国航空业计划在2050年实现温室气体零排放。美国联邦航空管理局则表示，航空业去碳化极具挑战。为了实现这一目标，除了使用可持续能源外，航空技术革新、提高运行效率以及减少机场温室气体排放也必须同步进行。此前，美国白宫曾提出2030年实现航空业碳排放减少20%的目标。

【国内动态】

习近平总书记：把绿色作为疫后复苏的底色 努力做科学应对气候变化的领航者

11月11日，国家主席今日应邀在北京以视频方式向亚太经合组织工商领导人峰会发表主旨演讲。强调，良好生态环境是最基本的公共产品和最普惠的民生福祉。亚太地区要把绿色作为疫后复苏的底色，努力做科学应对气候变化的领航者。

中共中央、国务院：支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达峰 将制定国家适应气候变化战略2035

11月7日，中共中央、国务院发布关于深入打好污染防治攻坚战的意见。意见指出，处理好减污降碳和能源安全、产业链供应链安全、粮食安全、群众正常生活的关系，落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标，以能源、工业、城乡建设、交通运输等领域和钢铁、有色金属、建材、石化化工等行业为重点，深入开展碳达峰行动。在国家统一规划的前提下，支持有条件的地方和重点行业、重点企业率先达峰。统筹建立二氧化碳排放总量控制制度。建设完善全国碳排放权交易市场，有序扩大覆盖范围，丰富交易品种和交易方式，并纳入全国统一公共资源交易平台。加强甲烷等非二氧化碳温室气体排放管控。制定国家适应气候变化战略2035。大力推进低碳和适应气候变化试点工作。健全排放源统计调查、核算核查、监管制度，将温室气体管控纳入环评管理。

人民银行推出碳减排支持工具

11月8日，央行推出碳减排支持工具，通过碳减排支持工具向金融机构提供低成本资金，引导金融机构在自主决策、自担风险的前提下，向碳减排重点领域内的各类企业一视同仁提供碳减排贷款，贷款利率应与同期限档次贷款市场报价利率（LPR）大致持平。碳减排支持工具发放对象暂定为全国性金融机构，人民银行通过“先贷后借”的直达机制，对金融机构向碳减排重点领域内相关企业发放的符合条件的碳减排贷款，按贷款本金的60%提供资金支持，利率为1.75%。

十部门：加快燃料原材料清洁替代 提高工业领域非化石能源利用比重

11月9日，国家发展改革委等十部门印发《“十四五”全国清洁生产推行方案》。方案提出，加快燃料原材料清洁替代。加大清洁能源推广应用，提高工业领域非化石能源利用比重。对以煤炭、石油焦、重油、渣油、兰炭等为燃料的工业炉窑、自备燃煤电厂及燃煤锅炉，积极推进清洁低碳能源、工业余热等替代。

商务部：支持新能源汽车产业加快发展

11月9日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文日前在第四届进博会期间举行的“双循环新发展格局下的消费新趋势分论坛”上表示，商务部将提升传统消费能级，加快推动汽车由购买管理向使用管理转变，支持新能源汽车产业加快发展，繁荣活跃二手车市场。促进家电、家具等商品更新消费，推进餐饮、家政等行业高质量发展。

能源局：第一批大型风电光伏基地项目主要分布在六省区 正在有序开工

11月8日，国家能源局表示，与国家发改委今年前三季度汇总提出第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电光伏基地项目，规模约1亿千瓦。这些项目主要分布在内蒙古、青海、甘肃、宁夏、陕西、新疆6省（区）和新疆生产建设兵团等，正在按照“成熟一个、开工一个”的原则有序开工。能源局将对大型风电光伏基地按月调度，及时掌握基地建设进展，督促推动基地建设，确保按时建成。

广东：逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制

11月9日，广东省人民政府办公厅印发关于促进城市消费若干政策措施的通知。通知提出，逐步放宽广州、深圳汽车上牌指标限制，释放消费需求。大力推广节能车、新能源车使用，2021—2022年，广州市配置节能小汽车增量指标增加至8万个；深圳市进一步放宽新能源小汽车指标申请条件，取消社保条件等限制，促进新能源小汽车销售。

上海发文推动可再生能源建筑规模化发展 探索“光储直柔”建筑

11月11日，上海市住房和城乡建设管理委员会印发《上海市绿色建筑“十四五”规划》，提出推动可再生能源建筑规模化发展。鼓励采用与建筑一体化的可再生能源应用形式。加快部署“光伏+”可再生能源建筑规模化应用，推进适宜的新建建筑安装光伏，2022年起新建政府机关、学校、工业厂房等建筑屋顶安装光伏的面积比例不低于50%。推动建筑可再生能源项目的创新示范，提高建筑终端电气化水平，探索建设集光伏发电、储能、直流配电、柔性用电为一体的“光储直柔”建筑。

中汽协：10月份新能源汽车销量 同比上涨134.9%

11月10日，记者从中国汽车工业协会获悉，中国10月份新能源汽车销量38.3万辆，同比增长134.9%。1-10月新能源汽车累计销量254.2万辆，同比增长176.6%。10月新能源汽车市场渗透率继续维持历史高位，为16.4%，新能源乘用车市场渗透率达到18.2%。

中汽协：10月我国动力电池装车量15.4GWh 同比上升162.8%

11月10日，记者从中国汽车工业协会获悉，10月，我国动力电池装车量15.4GWh，同比上升162.8%，环比下降1.8%。其中三元电池共计装车7GWh，同比上升104.3%，环比上升13.5%；磷酸铁锂电池共计装车8.4GWh，同比上升249.5%，环比下降11.6%。

【行业动向】

华为、宁德时代、长安汽车合作品牌阿维塔将于11月15日发布

11月8日，阿维塔官方微博上线，并宣布阿维塔全球品牌将于11月15日20点线上发布。长安汽车、华为、宁德时代此前曾宣布推出全新新能源品牌“阿维塔”。

恩捷股份：与宁德时代投资设立平台公司 总投资额为80亿元

11月10日，恩捷股份公告，与宁德时代开展合作，双方约定于中国境内共同投资设立一家有限责任公司作为平台公司，主要从事投资干法隔离膜及湿法隔离膜项目。平台公司的总投资额为80亿元，注册资本为15亿元，其中，先由公司出资7.65亿元设立平台公司，在满足协议约定的先决条件后，宁德时代对平台公司增资7.35亿元，增资完成后，公司持有平台公司51%股权。

特斯拉能源风险投资公司提交的卖电申请正式获批

11月9日，马斯克的“特斯拉能源风险投资公司”（Tesla Energy Ventures）提交的卖电申请正式获批，可以向美国得克萨斯州的零售客户销售电力。文件显示，特斯拉可以利用其在该州的光伏电池板客户网络来建立用户群，通过移动端应用程序和网站进行营销。

福特、通用和其他四家整车厂承诺在2040年前逐步淘汰汽油汽车生产

11月10日，英国政府在一份声明中表示，六家主要汽车制造商将承诺到2040年在全球范围内逐步停止生产汽油汽车。报道称，在苏格兰格拉斯哥举行的COP26气候变化大会期间，沃尔沃、福特汽车、通用汽车、戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰、比亚迪股份以及印度塔塔汽车一个子公司同意在格拉斯哥签署一份承诺，这一承诺将巩固他们在2040年结束化石燃料汽车生产的承诺。

特斯拉董事长：要实现2050年交通领域碳中和须在2030年停止销售燃油汽车

11月11日，特斯拉董事长Robyn Denholm在亚太经合组织峰会的视频演讲中表示，更严格的标准“从根本上改变了”车辆污染的经济性，并使电动汽车供应链的公司有信心进行投资。此外，Denholm还认为，为了在2050年之前实现交通的完全脱碳，燃油汽车的销售必须在2030年左右结束。

保利协鑫首个2万吨颗粒硅项目正式投产 目前在手订单超60万吨

11月12日，保利协鑫FBR颗粒硅再增2万吨产能并正式投产，保利协鑫相关负责人告诉《科创板日报》记者，“新项目投产标志着公司颗粒硅有效产能已由此前的1万吨提升至3万吨。徐州新增2万吨颗粒硅项目投产后，预计明年5.4万吨颗粒硅产能将全部释放。此外，乐山颗粒硅一期项目已全面开工，包头颗粒硅项目相关工作也在快速推进。”据悉，保利协鑫已拿到双良节能、隆基股份、中环股份、晶澳科技等多家光伏企业的多个百亿级硅料采购长单，目前在手订单超60万吨。

五菱汽车：五菱工业拟与欣旺达在广西柳州共同投资组建涵盖新能源汽车动力电池系统的合资企业

11月10日，港股五菱汽车公告，公司非全资附属公司柳州五菱汽车工业有限公司与欣旺达电子股份有限公司之非全资附属公司—欣旺达电动汽车电池有限公司签署合资合作意向书，双方有意向在广西柳州共同投资组建涵盖新能源汽车动力电池系统的合资企业。

吉利商用车发布换电重卡远程星瀚H 2024年量产交付

11月8日，吉利商用车集团正式发布旗下远程汽车新能源智能豪华重卡星瀚H，新车将于2024年量产交付。吉利控股集团董事长李书福表示，远程星瀚H可实现纯电驱动、增程驱动、甲醇内燃机直接驱动以及氢能动力驱动的动力组合。吉利商用车集团CEO范现军同时表示，至2025年，远程汽车新能源商用车销量将达到25万辆；2030年为57万辆，市场占有率20%。按照吉利商用车的规划，将于2023年实现L3高速公路自动驾驶与L4限定场景自动驾驶；2026年实现L4干线物流自动驾驶；2030年实现L5结合智慧座舱的自动驾驶真正产业化。

【技术与投融资】

合众新能源汽车据称在考虑10亿美元的香港IPO

11月12日，据知情人士透露，电动汽车初创企业合众新能源汽车（哪吒汽车）正在考虑香港IPO，可能筹资约10亿美元。合众正在就这宗最早或于明年进行的潜在IPO交易与顾问公司合作。合众的一位代表未能立即回应置评请求。

锂电池不耐低温问题已得到解决 相关技术将亮相北京冬奥会

美国国家发明家科学院院士王朝阳团队已经发明了一种全气候电池，相关文章刊发在《自然》杂志上。他们在电池内部植入一片10微米厚度的镍箔作为发热体。利用电池自带的能量，再加上一个开关，就可以随意调控电池的活性。哪怕在零下30摄氏度的环境里冻透的电池，只需30秒时间，就能自加热到零度以上正常工作。这一技术已被2022年北京冬奥运会采用，成为驱动奥运电动汽车的核心技术之一。