登录注册
韦尔股份交流1217
夜长梦山
2021-12-19 18:15:01

手机今年销售情况不好,安卓机高端机华为受影响之后,苹果吃掉了高端机80%的份额。

国内市场5G的覆盖率已经很高了,手机今年没有大的增长,我们在手机市场份额是增长的,更高像素的需求,Q手机市场是有一些回暖的。手机市场基本盘能稳住,新产品推出速度很快的。亿像素明年上半年能看得到,新产品也在顺利的开发当中。确实整体的盘子很大的,今年连苹果都开始价格战了,手机变化太快,未来很难判断。

另外汽车市场增长是明确的,现在汽车sensor的数量和像素都有很明显的提升,报告上给的复合增长率是30%,今年由于安森美产能的问题,他们丢单很大。去年我们20%的份额,安森美60%的份额。今年按照机构30%的增长率,我们吃掉了30%增长的部分,我们份额的提升是绝对的。我们做汽车市场从05年开始,很多人要做,但是有技术门槛的。安森美不做手机,技术迭代是不如我们的。技术储备上,我们会更强,现在来看,22~24年汽车市场的竞争格局是很明确的,目前130万~200万像素是主流产品,未来往更高阶像素去走。今年因为安森美产能的问题,这块的增长是很明确的,整体规模在增长,份额也在增长。另外我们也在布局其他的产品,AR-HD后装会更快一些。ARVR这块市场之前没起来,明年下半年,后装市场LCOST,传输接口的产品,也会是我们大的增长点。还有MCU等等。对于研发团队来说,做MCU是降维的。我们在车规的行业经验来说,有16年的经验。目前来看,车用产品一定要和T1/车厂是有密切的关系的。产品要做成什么样的规格,真的要用上车用方案的话,再去改的话,周期就长了。还有安防市场我们增长也是很明显的,国内的海康大华,海外也有一些,我们海外市占率也很高。今年我们海康的市场份额提升很大。安防盘子没那么大,明年有一个持续的增长。今年笔电的增长也不错的。还有ARVR这块,我们是绝对的第一研发实力和市场份额。基本上除了苹果,都是我们的客户。现在也是看到了这些厂商陆续的推荐方案,要说什么时候有上千万的量和更高的增长。但是这块的增长是一定的,另外我们医疗的增长也很明显,因为疫情,内窥镜增长挺快,但是整体市场不大。

还有就是TDDI显示业务,今年7月份我们收了剩下30%的股份,因为产能问题,没有优势。明年会有一个大幅度的增长,以前是维修市场。小屏幕的TDDI毛利率会有一些回调,但是很难有大幅度的波动。另外显示这块,我们也做OLED产品,需要下游有很明确的方向的,所以我们和哪些屏厂的关系,我们研发是不会有弯路的。我们对于明年,这一块的表现,会有一个很明确的增长。模拟这块的产品,最近增幅都很大,但是盘子不大,大家没有关注。老板自己管这块,包括产品定义和产能,明年有一定幅度的增长,增速明确。分销这块我们不会去扩,保持现有水平,做好市场触角的定位,不会去做大营收。

明年值得关注的是,我们在车用这块市占率的提升,其他汽车新产品推出的进展,另外触控与显示这块。TDDI30%的股权收进来以后,下半年并入公司利润表。明年手机这块看市场的格局情况基本盘是很明确的,哪怕不在手机市场给多大的增量,我们也能争取到多一些的份额,下滑是没有的。手机没有必要悲观。

 

Q:TDDI明年营收翻倍,毛利呢?

A:今年上半年只并入了70%,毛利肯定会下滑的,但是50%+的毛利是有的。今年的毛利率60%+,明年50%。TDDI未来一定是三分天下的格局。明年DDI会带来另外一个收入的增长点。DDIC我们国内没有竞争对手,主要是台湾和韩国的商家。汽车产品的产品23年会出来,明年手机市场能做到三分。TDDI之前主要是维修市场,去年的数字不太好参考,我们去年四五月才并表。

 

Q:明年主力是50和64?

A:明年48没有了,主力是50、60,64B,明年有四款一亿像素的,50A我们抢的比较多。小米一直喜欢高像素的,性能和以前的产品比,我们更好,比三星的更好。2亿比50A的效果要好,虽然没达到我们自己的要求,但是客户很认可。2亿的产品也快出来了。以前产品不全,现在我们产品很丰富,现在手机市场不行了,我们的渗透率会提升。三星就算进也不大。其他市场拿个40%的份额,概率非常高,也就意味着安卓系要占到60%的份额。48在无人机也有定制使用。大像素的产品,在I0T也有一些拓展。汽车、安防下游的技术有一些趋同。产能我们也是共享的,只有汽车的产能是专有的。虚化和微距市场是往下走的,对我们影响不大,现在安防市场缺货,我们没有必要做那么低阶的产品,我们0.7的都不会放在台积电,手机要做一些技术含量更高的产品。我们8寸和12寸的产能都有,但是车规是8寸的。新增的主要是12寸的。代工厂是更希望和我们合作的。我们的地位和影响力是不一样的。

 

Q:明年产能的增长?

A:这两年产能偏紧,新增产能不多。台积电、华力、中芯国际调剂,能增加多少就增加多少。比如台积电对于车规的产能,我们会侧重增加。还有中芯国际和华力,他们在CIS技术的积累,就是我们推进的。

 

Q:安森美的缺货?

A:他们汽车代工厂被中芯国际收购了,代工厂不给他们做了,听说他们找了一家北美的代工厂,之前是没做过CIS的。转做CIS需要一年时间,另外车规认证也要一年时间的。如果安森美没有缺货,我们切进去是很难的。他们在台积电有产能,但是台积电不会增加他的产能。台积电发现我们是很靠谱的公司,台积电非常支持我们。车规的东西安森美这一代错过了,就已经错过了,整个汽车的供应链是很稳定的。

 

Q:LVDS

A:分两块,一块我们自己做,另一块块我们成立了合资公司,合资公司八成收入归我们。合资公司留的利润不多,很多利润会留在我们公司。简单来说,就是利好股东的。国内很多汽车公司都和我们签署了五年的合作协议。我们的很多产品,是和世界上最好的产品去PK,和国内的其他芯片公司不一样的。

 

Q:车载CIS单颗价值量?

A:5美金以上,大部分是100多万像素。

主流是130、170直接到800万像素。800万是2.1微米的,大约15美金。现在激进的产品,ADAS前摄是可以用800万像素的。传统车只有一颗倒车影像。170万像素是四微米的,现在单车价值量一台车平均2颗多,单价平均7~8美金,单车15~20美金,未来8颗~10颗,假设到时候800万像素单价不变,要到60~70美金。今年市场12亿美金,明年17亿美金。索尼现在市场份额不到10%,安森美很难有增长。

 

Q:LCOS的落地情况?

A:一个是AR/MR厂商的合作,进展还是比较顺利的。如果讲配套完善,我们是排第一的。只有用LCOS能做全息影像,LCOS是不便宜的。水晶光电从我们这里采购,车载单车价值量五六十美金以上。

 

Q:毛利率和净利率?

A:今年毛利率三季度35%,分销13~17,其他产品毛利率平均40%,汽车的毛利率更高。汽车的供应商很少,汽车只有那几家。


作者利益披露:转载,不作为证券推荐或投资建议,旨在提供更多信息,作者不保证其内容准确性。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
S
韦尔股份
工分
1.69
转发
收藏
投诉
复制链接
分享到微信
有用 0
打赏作者
无用
真知无价,用钱说话
0个人打赏
同时转发
评论(1)
只看楼主
热度排序
最新发布
最新互动
  • 只看TA
    2021-12-22 21:37
    感谢分享
    0
    0
    打赏
    回复
    投诉
  • 1
前往