【市场主线】

受外盘大跌影响，A股全天横盘震荡，量能萎缩明显，沪指形态仍然比较强，30日均线的支撑轻易很难跌破。大金融板块连续两天有上攻动作，但都震荡回落了，这基本排除了连续上攻的最强走势路径，而创业板指形态明显比较弱，所以指数（主要指沪指）继续横盘、题材择机表现仍是概率最大的可能。

题材上，毫米波雷达继续表现，这个节点板块调整风险大于机会，等待龙头股打出高度再看参与机会为佳。卫星导航周二发酵，昨天在中国卫星的带领下，板块继续加强，走势有些超预期，这类走势重点关注中军龙头的强度，如果其能继续连板也将刺激低位股的补涨。信创、ChatGPT均有反弹动作，前面汉王科技领涨失败，现在又冒出了鸿博股份，如果想带领板块走二波，那它必须继续强势连板，否则板块大概率是慢慢转弱了。

【热点前瞻】

激光雷达将迎从1到N突破！2023年全球乘用车激光雷达出货或达50万只

据行业媒体报道，欧美激光雷达业者历经汰弱留强，国内激光雷达则纷获电动车新势力采用，其中，理想、小鹏、蔚来等推出激光雷达标配车款，助禾赛(Hesai)、速腾聚创(Robosense)、图达通(Innovusion)等激光雷达业者提升出货量。随着国内激光雷达车款陆续上市，加上欧美乘用车亦开始采纳，预期2023年全球L2与L3乘用车激光雷达出货将达50万只。华泰证券研报指出，2022年为激光雷达行业量产交付元年，但考虑到2022年国内疫情影响，部分搭载激光雷达的车型延迟发布，导致行业整体上量节奏波动；2023年随着消费有望重启、搭载激光雷达新车型的进一步发布，以及补盲激光雷达等有望放量等因素驱动下，预计行业将迎来从1到N的突破。中信证券连一席认为，受益于规模化量产和产业链的完善，车载激光雷达成本正在持续下探，看好车载激光雷达短期有望快速上量，长期展望百亿美元市场空间。

上市公司中，万集科技已经与主流商用车就车载激光雷达达成商用合作，128线车规级激光雷达目前正在和乘用车企进行联合测试。巨星科技子公司欧镭激光的激光雷达新产品不断落地，持续取得新客户订单，应用场景也在不断增加，产品已远销欧美主要市场。

2023全球人工智能开发者先锋大会本周将召开

2023全球人工智能开发者先锋大会（GAIDC）将于2月25-26日在上海临港召开。大会将举办大模型技术与应用论坛，来自百度飞浆、复旦大学计算机学院、北京智源人工智能研究院、英伟达、昆仑芯等的业内专家将出席并分享交流。大会安排20多个AI前沿话题，聚焦AIGC、大模型、AI芯片等热点。

人工智能应用覆盖计算机视觉、语音识别、自然语音处理及数据科学，目前已在安防、金融、医疗、智能汽车等领域广泛应用，推动生产力进步。人工智能支出已经成为支持企业数字化转型支出的主力之一，市场规模快速增长。根据沙利文的报告，2020年全球人工智能技术支出为687亿美元，预计2025年达到2212亿美元，年复合增速达到26.3%，而中国人工智能市场规模年复合增速将达到41.5%，预计增速有望全球第一。

上市公司中，风语筑AIGC沉浸式互动空间也即将亮相大会，与百度签署战略合作协议并宣布双方达成AIGC战略合作伙伴关系，双方将联合探索并推进AIGC在文字、图片、音视频以及虚拟人、虚拟空间模型生成等3D内容场景的模型训练和落地应用。中科曙光已推出“全浸没式液冷AI训练专用服务器”，并已与百度、复旦大学等企业及科研院所深度合作，形成了诸多基于AI模型的联合解决方案，支持了国内多个千亿级以上参数规模的AI大模型训练，攻克类脑智能、基因技术、自动驾驶等多个前沿领域AI难题。

【风险提示】

大烨智能：股东南京明昭拟减持不超6%股份；

超华科技：股东拟减持不超过6%公司股份；

惠云钛业：朝阳投资拟减持不超过5.11%股份；

上海瀚讯：上海力鼎拟减持不超5.1018%股份；

江南奕帆：两名股东拟合计减持股份不超过4.69%；

珈伟新能：振发能源拟；被动减持不超4%的股份；

上海沪工：股东舒宏瑞拟减持不超过3%股份；

东航物流：珠海普东拟减持不超过3%股份；

诺力股份：董事、高管丁晟拟减持不超1.56%股份；

汇宇制药：湖州意诺特拟减持不超1.546%股份。