2022年，汽车产业占全国GDP比重为10%左右，是中国最大的工业门类。总书记近日就推进新型工业化作出重要指示，新型工业化的推进离不开数字化、智能化的参与，重视NVIDIA算力与Omniverse工具对新型工业化的重要性，重点推荐携手NVIDIA落地超算及Omniverse本土化的【阿尔特】。

#阿尔特✖NVIDIA Omniverse赋能汽车工业全流程推进新型工业化：

#研发设计环节： 通过在Omniverse中优化概念，设计师可在更广泛多元的视角下看到汽车内外的每个细节。基于Omniverse构建的DRIVE Sim IX可让设计师灵活地调整座舱车载显示屏的用户体验，与车辆内饰相结合，以确保外观和感觉的和谐一致，全球各地团队都可通过Omniverse基于物理的实时逼真渲染实现迅速迭代。

#制造环节： 汽车生产是一项庞大工程，需要成千上万零部件和大量人员协同工作。通过Omniverse，汽车制造商可为工厂和仓库设计开发和运营复杂的、启用人工智能的虚拟环境——基于物理学且时间精确的数字孪生。这些虚拟副本促进团队之间实时协作，通过预测分析和流程自动化，提升运营效率。目前，宝马和奔驰已开始在汽车研发设计制造等环节中采用Omniverse数字孪生方案。

#自动驾驶环节： Omniverse可提供用于开发和验证自动驾驶和自动驾驶系统的完整工具链。NVIDIA DRIVE Sim是基于NVIDIA Omniverse构建的端到端的仿真平台，旨在加速自动驾驶汽车的开发。它基于物理特性、具有时间精确性，并支持完整的开发工具链，使开发人员可以在组件级别或整个系统级别上仿真运行。通过DRIVE Sim，开发人员可反复模拟常规驾驶场景及在现实世界中过于危险或罕见的情况。Omniverse的生成式人工智能能将真实传感器数据重建成具有反应性的仿真场景。

公司已于8月26日公告将携手NVIDIA共建超算中心并共同落地汽车行业首个Omniverse项目（Omniverse首批标杆案例即是汽车制造的改造），未来将共同推进Omniverse在中国的本土化及下游导入，真正意义上深度介入汽车行业数字孪生化和AI智能化。近日公司再次宣布携手国内最领先的大模型公司智谱华章，并基于自身强大汽车研发数据库共建汽车垂直领域大模型，进一步完善公司AI赋能汽车工业的逻辑闭环。

由于数字孪生、AI智能化、自动驾驶仿真/训练非常吃算力，非头部非EV公司转型经验少，公司之前也已公告与无锡开悟的合作，未来面向客户推出算力租赁赋能产业顺理成章。（粗略类似从paas/SaaS往iaas切）

短期由于传统行业机构基金、老筹码出清致使公司股价回调，坚定看好公司左手算力、右手模型的AI布局，深耕汽车领域始终服务主机厂落地“新型工业化”，携手最顶级的算力公司与大模型公司有望将AI引入汽车研发生态。现价对应24/25年仅26/18x，员工持股考核22-25年净利润CAGR高达70%，PEG 0.5都不到，汽车设计主营业务复苏，深度低估。

中国版的特斯拉+英伟达Omniverse映射 就是阿尔特 造车起家 绑定英伟达 算力中心自动驾驶训练 汽车制造智能化、汽车制造机器人化 完成黄仁勋的ovx梦想 500e可以看到！ 英伟达官微今晚宣布：NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋将于 10 月 15 日至 16 日在特拉维夫举办的 AI 峰会（AI Summit）上介绍最新的生成式 AI 和云计算成果。