登录注册
威唐工业:特斯拉低价车款+欧洲车型周期双轮驱动,新一轮成长即将启动,底部区域先看翻倍空间
小蜗牛
中途下车
2023-10-11 18:36:07


老板创业团队出自国际tier1麦格纳,主要业务汽车零部件冲压模具。22年公告投资设立美国奥斯汀子公司,特斯拉全球新总部旁,深度配套服务特斯拉等北美客户。22年投资并购德国工厂,BBA的A级供应商,深度绑定欧洲工厂。

1、汽车和储能冲压件业务绑定特斯拉稳定增长,今年5亿收入,明年10亿收入,后年20-25亿收入

1)汽车用冲压件主要客户为特斯拉(特斯拉占比70%),主要为车身和门的冲压+焊接件,为特斯拉上海工厂modely独供,单车asp400元。后续特斯拉modely改款和model Q会新增中大型冲压件,单车asp会再提升1400元(单车中大型件的asp约为3000-4000元,三家平均分,每家的asp约为1000元)。

非特斯拉客户去年1亿收入,公司在非特斯拉客户中多为二供,但在不断开拓新客户,后续跟随行业保持20-30%增长。
2)储能箱体冲压件即将进入特斯拉,明年开始贡献收入。公司预计占到特斯拉megapack 1/3份额,3Q末发包,年收入贡献在1亿+,其他客户如双一力(东方日升)预计贡献小几千万收入体量。
3)冲压件业务毛利率15%-18%。

2、模具业务:今年预计为5亿收入,25年预计14亿

1)当前在手订单5-6亿;25年模具收入能做到2亿美金,客户主要为北美和欧洲主要车企,福特通用FCA等。未来2-3年是海外【油改电】转为【平台型纯电】设计的爆发期,公司目前已经准备好相关产能,按海外需求来看产生一年能为公司带来2+亿美元的收入(全球200亿市场,这个假设并不激进)
2)22年毛利率32%,往后毛利率还会提升至35-40%,预计净利润率有望20%

3、市值空间计算:
公司当前市值25亿,23年Q2在手订单和收入开始起量,23H2利润逐步释放,24/25年随着规模效应的凸显,公司业绩有望非线性增长,我们预计公司24/25年利润分别为2亿和3.5亿。对应25年估值7x,安全边际很足。第一目标市值50亿。

威唐工业:特斯拉低价车款+欧洲车型周期双轮驱动,新一轮成长即将启动,底部区域先看翻倍空间
作者利益披露:转载,不作为证券推荐或投资建议,旨在提供更多信息,作者不保证其内容准确性。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
S
威唐工业
工分
2.68
转发
收藏
投诉
复制链接
分享到微信
有用 0
打赏作者
无用
真知无价,用钱说话
0个人打赏
同时转发
暂无数据