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11月10日，美国新晋最火的造车新势力、特斯拉的劲敌，背靠亚马逊的Rivian正式在纳斯达克挂牌交易，股票代码为“RIVN”。 Rivian的IPO成为了2021年规模最大IPO，募资规模达120亿美元，是美股历史上规模第六大的IPO。

上市两日，Rivian就暴涨不止。

第一日，Rivian发行价定为78美元/股，高开约37%，开盘价格为106.75美元/股，开盘之后，股价迅速上涨，盘中涨幅一度扩大至50%，最多达到119.45美元/股，市值超过900亿美元。

第二日，Rivian股价再度上涨22.1%，收盘价为122.99美元，市值达到1048.93亿美元，超过福特、通用汽车，成为美国市值排名第二位的车企，仅次于特斯拉。

并且数据显示，截至今年10月底，Rivian在美国和加拿大市场的R1T和R1S订单量已达5.54万辆。今年底，Rivian计划生产约1200辆R1T和25辆R1S，交付约1000辆R1T及15辆R1S。还有之前提到的亚马逊向Rivian订购10万辆在2030年前交付的电动货车——Rivian
EDV。

可以说Rivian手握大量订单，搅动新能源风云。

采用滑板设计的电动汽车初创公司看起来蒸蒸日上。

Rivian正在为亚马逊开发一款电动货车，英国初创公司Arrival正在为UPS制造一款货车。这两款产品都将于2022年推出。

Arrival为UPS开发的电动货车▼

包头人搜集一些资料，我也不用具体介绍，大家自己看图理解，总体的意识就是滑板汽车底盘就可以解决汽车的运行，并且还有原地转弯的发展空间。今后在花瓣汽车底盘上可以安装客运、货运等等车体，形成空间巨大的乘坐空间，安全并且成本会非常低廉。

未来的造车可以分为两大部分，一部分是滑板底盘，另外就是车体，两者的结合是大势所趋，目前苹果汽车大概率就是采用这个模式造车！

平板+轮毂电机构成的平台给车辆设计带来了不受限制的想象空间，商用领域不必考虑更多的车辆性能需求，因此前景被普遍看好。新能源除了在乘用车领域已经成为大势所趋，在商用领域的发展空间也更加广阔。

中国滑板底盘的上市公司两个龙头：

1、美国车企Rivian周五收盘继续大涨创历史新高，3个交易日涨超20%，市值超1100亿美金，短短3天成为全球第4大车企，被称为特斯拉最大的竞争对手。

2、Rivian的核心技术是滑板底盘，是一种新时代的非承载车身结构，降低了车辆的重心和翻车率，增加了汽车内部空间。 3、国内涉及滑板底盘的有贵州翰凯斯，6月初就生产并交付了国内首个滑板式底盘架构，勘设股份持有贵州翰凯斯10%股权，作为热炒概念标的，这波看好开启翻倍行情。

消息面：Rivian搅动了美股新能源车企格局市值达1049亿美元

002510天汽模 ：09:25 汽车车身覆盖件模具 为Rivian设计部分模具2B

603458勘设股份：09:32 参股PIX制造具备自动驾驶能力的通用底盘2B

滑板式底盘是一种专门为电动车设计的一体化底盘架构，可将电池、电动传动系统、悬架、刹车等部件提前整合在底盘上，基于这个平台，Rivian可以快速打造不同的车型，还可以将其开放授权给第三方制造商使用。

从全球范围来看，目前美国的 Rivian、Canoo，以色列的 REE 等新型造车企业纷纷押注滑板式底盘平台。“滑板式底盘备受新造车势力青睐，因为它可以让车企能够大幅降低前期的研发和测试成本，同时快速响应市场需求，实现新车型的批量生产，从而加速实现盈亏平衡。

“假如过去车企一个车型的开发要卖 20 万辆车来回收成本，在滑板式底盘的基础上，由于多车型共用底盘，单一车型卖5万辆车就可以实现盈亏平衡”。滑板底盘作为全新技术形态，具有众多优势:

(1)取消了机械连接，无发动机、变速箱等传统车身部件，为上部车舱保留更多空间;

(2)滑板式底盘平台能适配多种不同的车型，使车型开发多元化:(3)上下车体的独立开发能够降低车型研发成本，缩短研发周期预计新势力及科技公司等为了缩短整车研发周期、降低整体研发成本，有望更多地使用滑板底盘技术，滑板底盘技术渗透率将提升。

603458勘设股份：

贵州翰凯斯智能科技有限公司（以下简称“PIX”）宣布完成数千万人民币的Pre-A轮融资，投资方是A股上市公司勘设股份。未来，双方将在智慧交通、智慧城市等领域进行合作。

PIX成立于2013年，主要研发和制造具备自动驾驶能力的通用底盘，曾获得硅谷SOSV等的天使投资。PIX称，其有60多位研发工程师，在硅谷和北京设有研发中心，在意大利都灵设有产品设计中心，在贵阳设有制造中心。

目前，PIX正在与奥迪全资子公司Italdesign联合开发乘用车级别的超级底盘Ultra-skateboard Chassis。PIX表示，基于超级底盘独有的模块化架构，他们已研发7款底盘平台，可适配23种车型，覆盖0.5m-5m的底盘尺寸范围，可满足低速场景的非标与多样化需求。其低速系列产品PIXBOT在发布后的半年内，已销往瑞士、美国、意大利等7个国家。

PIX基于模块化底盘设计的不同应用舱体 据PIX透露，近期接近落地的一个客户，是旧金山的日式拉面自动售货机制造运营商，客户不考虑任何自动驾驶方面的功能，PIX根据客户的舱体尺寸来定制底盘尺寸，设计舱体和底盘连接方式，客户采购了PIXBOT自动驾驶驾驶底盘后，只需对舱体做很小的调整，就能轻松搭建一个自动驾驶的日式拉面自动零售车。在未来一年内，双方计划在美国和欧洲部署数百台设备。

PIX线控底盘平台拆解图
这样一个生态，可以用iPhone来打比方，过去手机只能打电话发短信，就像过去的汽车只能拉人载货，有了智能手机后，不同开发者可以轻易地开发各种应用，PIX的智能底盘就像一个城市运营商的通用平台，不同服务方、商户也可以非常轻松的搭建不同功能自动驾驶服务车，真正实现移动即服务。