中通客车公告，山东国投拟减持不超1.9902%。

        中通客车十三连板，断不断板短期影响不大，就看能不能创造历史突破顺控的15板，如果14连板第五次异动会不会停牌，以及yy之中的补涨龙会不会出现。就尾盘的表现来说，可能性从高到低变成了安凯客车、潍柴重机、亚星客车，三个种子选手盘中有反应再支持一下，就不低吸了。

       财政部、税务总局最新购置税政策：对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。盘后汽车板块出的利好，定向利好经销商、整车厂、零配件。

        汽车作为主线如果在利好的加持下也没能修复，那就不期待了，转做国资控股的妖股抱团。特力Ａ公告，持股11.62%的股东远致富海拟减持不超过6%股份，特力A历史上著名的妖股，大股东特发集团持有49%的股份，这次减持的是二股东，原本流通在外的股本就只有40%，这次二股东减持对于流动性的释放来说算是妥妥的利好。但是有湖南发展的减持杀的阴影，明天这个减持导致的分歧可以视为一个机会。

       科创板短期就看688150的二进三和688327的反馈，科创板的容量有限，短炒来说不好上仓位起势之后主要看趋势的走法。中长期的话，不在观察之列，就不多说了。