1.请公司介绍一下三季报的基本情况
2022 年前三季度公司实现营收 8.59 亿，同比增长 5.42%，实现归属于上市公司股东净利润 3.25 亿元，同比 增长 0.21%。三季度单季度公司实现营收 2.16 亿元，实现 归属于上市公司股东净利润 1.15 亿元。整体来看，在今年 疫情冲击较大的背景下公司前三季度仍实现营业收入和净 利润正向增长。
2.公司第三季度各项业务情况
公司结合三季报披露的内容，详细介绍了军民品业务 的发展情况和未来展望。
3.第三季度应收账款情况如何
前三季度应收账款增量较多主要是上半年增加所致， 第三季度公司应收账款环比改善明显。公司将继续针对应 收账款制定稳健的会计政策，足额计提坏账准备，第四季 度回款情况或进一步改善。
4.较多新材料企业已经开始涉足新能源汽车行业，请 问公司在这个领域是否有规划
新能源汽车是公司未来重要战略方向之一，公司刚刚 应邀参加在杭州举办的中国制动技术年会，并发表题为 《飞机制动技术与汽车制动技术融合与展望》的主题演 讲。公司领导详细介绍了北摩高科飞机与汽车刹车制动 盘、制动系统的融合与展望，以及飞机制动技术对于汽车 制动性能、传动效率、控制功能和减重效果的提升，众多 国内主流整车厂客户驻足咨询并进行合作洽谈，有数家企 业已经表达了明确的合作意向。
5.公司如果做民品竞争优势是什么
民品业务讲究降本增效和供应链管理，公司在正定已 经规划了预制体的产能，原材料如果能做到自主可控将会 有效降低成本，并提升价格竞争力，此前公司也有预制体 研发生产技术，这也是公司向下游消费级市场拓展的底 气。
6.请公司介绍一下高铁领域的竞争格局
公司目前为中国高铁研制时速 350 公里、250 公里级别 刹车制动闸片，主要车型包括高铁标动 350、标动 250、高 铁 CRH380、高铁 CRH250 系列型号。公司已经获得 CRCC 铁 路产品认证证书，研制的高铁闸片产品使用寿命提高 30%。公司涉足高铁行业较早，目前具备正式证与试装证， 但是鉴于目前市场竞争环境较为激烈，高铁领域招标采购 皆为最低价中标，毛利率和附加值很低，盈利能力很差， 故高铁刹车片业务当前不是公司核心主业。
