一体化压铸产业链动态

1、2023年12月26日，即将发售的AITO问界M9，将得益于采用9000吨压制机的一体化压铸铝车身，新车内部布局更加灵活，可实现三排均为纯平地板，借助带电动滑轨的座椅，实现3/4/5/6座多种布局。“采用一体式大型压铸件后，问界M9车身铝合金含量超过80%，车身重量得以大幅减轻，并且耐腐蚀性、抗扭强度都更好。”作为制造商，赛力斯汽车方面介绍，该车型将其中的222个零部件，集成为10个一体化压铸零部件，零部件数量下降95%；连接点数量减少1440个，下降70%。

2、2023年12月25日，哪吒汽车方面透露，到2025年公司将实现全部车型平台的一体化压铸布局。

一体化压铸的本质是在零部件尺寸和应用部位上实现重大突破的铝合金高压铸造技术，具体而言，一体压铸技术将取代传统汽车制造中最为耗时繁琐的冲压和焊装环节，使用 6000T 及以上吨位的超大型压铸机，将原来需要组装的若干个铝合金零件，直接压铸成完整的大型零部件，标志着汽车制造工艺迎来颠覆性革新。