宁波远洋（601022）
溢价是多少，欢迎讨论
航运涨价+一带一路+次新股+交付合同

我想它回调参与，不知道能不能给个A杀

中新社北京12月18日电 (记者 陈康亮)中国A股18日(周一)“遇冷”，主要股指悉数下跌。航运港口板块逆势走强，表现亮眼。

根据金融数据服务商东方财富的数据，当天航运港口板块上涨3.43%，涨幅居前。个股方面，国航远洋股价上涨29.98%，宁波远洋、锦江航运、海通发展等涨幅均达10%。

据媒体报道，由于多艘货轮近日在红海水域遇袭，4家国际航运企业陆续宣布旗下货轮暂时避开需要经过红海的苏伊士运河航线。

光大证券分析师程新星表示，苏伊士运河承载10%左右的全球海运贸易总量，是连接亚洲和欧洲最为重要的航运通道。历史上苏伊士运河数次中断，往往导致运距拉长，推动运价上行。总体而言，国际地缘政治冲突加剧，或催化海运运价上行，利好航运板块。

海通期货投资咨询部研究员雷悦表示，短期来看，在红海停航事件影响下，市场情绪预计较为积极，在明年1月运价涨价预期的基础上叠加地缘政治带来的利多因素，同时考虑到运费的高弹性，短期海运运价的上行空间将充分打开；但也需要注意事件本身可持续性的不稳定，若上述红海停航事件得到妥善解决，其为运价带来的溢价可能会快速回吐。

航运物流；全球最大、第三大集装箱航运公司马士基、达飞海运集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输，受此影响，早盘集运指数（欧线）涨停。

12月18日宁波远洋（601022）股票异动解析
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12-18 15:29
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板块异动原因：航运物流；全球最大、第三大集装箱航运公司马士基、达飞海运集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输，受此影响，早盘集运指数（欧线）涨停。
2023年12月17日讯，四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行，欧线上涨11%至1029美元/TEU，油运有跟涨可能，马士基油轮已经准备在租约中增加绕行条款；公司地处宁波，打造了辐射近洋、沿海及沿江的航线体系。
公司主要从事国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。公司的最终控制人为浙江省国资委。公司目前已开辟宁波至越南的胡志明海防，泰国的林查班、曼谷等“一带一路”航线。公司以我国第一大港口为核心，形成了覆盖东南亚、东北亚及中国内支内贸航线的较完善的航线网络。2023年7月宁波远洋与建兴重工签订“4+4艘1000TEU敞口集装箱船”建造合同。本次签约船舶将于2024年底起开始交付，交付后将服务于宁波远洋内支线集装箱运输业务。